V-aţi întrebat vreodată cum e să trăiţi FĂRĂ televizor, internet, ziare şi maşină?
Poate că v-aţi întrebat, dar, în acelaşi timp, inima vă tresare la gândul că nu veţi mai socializa pe Facebook, că nu veţi mai mânca pop-corn urmărind meciul preferat, că nu veţi mai sta în fotoliu savurând tabloide şi că vă veţi sui în tramvaiul super-aglomerat, în locul confortabilului dvs. automobibil….
E clar, nu o să puteţi renunţa la toate acestea, aşa că am eu câteva sfaturi cum să vă trataţi sedentarismul
- Evitaţi să mai pierdeţi atât de mult timp la televizor, pentru că o oră de privit are drept 
consecinţă scurtarea vieţii cu 22 de minute, conform un studiu efectuat în Australia. Autorul cercetării este de părere că acest obicei este un viciu la fel de nociv precum o ţigară.
- Am putea merge cu rolele şi am arde 425 de calorii în 30 de minute.
- Sau nu am mai invidia atleţii şi am alerga, asta înseamnă că ardem 374 de calorii în jumătate de oră.
- Chiar şi dacă suntem presaţi de timp putem să sărim coarda. Nu râdeţi. Această activitate extrem de amuzantă arde 340 de calorii în jumătate de oră.
- Dacă alegem bicicleta şi pedalăm la o viteză moderată, de aproximativ 20 km/h ardem peste 500 de calorii pe oră. Mărind viteza la 25 km/h putem arde 750 de calorii pe oră. Pe o bicicletă staţionară, numărul caloriilor arse este mai mic, dar poate fi crescut mărind gradul de dificultate la pedalare.
- În principiu, trebuie să lăsăm ,,surorile” lenea şi comoditatea acasă, şi să ne mobilizăm, pentru că sportul e ca un ,,microb” . Dacă te-a prins , nu mai scapi de el.
de Alexandra Olteanu, reporter RRA
așa arată Zalăul înainte de realizarea pistelor pentru bicicliști
Traseul se întinde la Marea Barents până la Marea Neagră, pe o distanţă de pesre 7.000 de km. A aderat la aceast proiect şi Asociaţia Bike Attack din Reşiţa, care a obţinut o finanţare europeană, pentru identificare traseului din România şi atragerea autorităţilor pentru crearea sau implementarea acestuia.
Prima parte, identificarea traseului a fost realizată, ne-a informat Cătălin Gavrilă, preşedintele Asociaţiei Bike Attack. Traseul intră în România din Republica Serbia, prin punctul de frontieră Jimbolia, a explicat acesta şi de aici urmează în principal zona graniţei, pe o distanţă de aproximativ 400 de km. Turiştii pot descoperi sau redescoperi fost monumente şi situri memoriale, dar şi o serie de ecosisteme unice care s-au dezvoltat şi s-au conservat datorită izolării fâşiei de graniţă a Cortinei de Fier.
Printre obiectivele din România se numără: Muzeul “Ştefan Jaeger”, Muzeul Pompierilor, ambele din Jimbolia, fântânile cu cumpănă de la Uivar, Podul Imperial Foeni, Castelul Banloc, Muzeul din Deta, rezervaţia Balta Nera, ruinele gării din Baziaş, insula Ostrovul Decebal, sate de perscari şi meneri cu un peisaj extraordinar, Cazanele Mari şi Cazanele Mici, Peştera Gura Haiducească, ruinele cetăţii Sf. Ladislau, faleza de la Orşova, Porţile de Fier şi enumerarea ar putea continua.
Rolul Asociaţiei Bike Attack pe viitor este să ofere consultanţă autorităţilor dispuse să implementeze proiectul, în acest sens iniţiind o serie de întâlniri cu autorităţile locale şi judeţene. Proiectul preupune printre altele semnalizarea rutelor, repararea drumurilor unde acestea sunt într-o condiţie mai proastă, crearea mapelor, a unor site-uri, promovarea în cadrul târgurilor de turism. Atfel spus, mănuşa a fost aruncată, rămâne să vedem cine o va ridica. Iar beneficiile nu sunt deloc neglijabile, dacă ne gândim că anual milioane de persoane din Europa îşi petrec vacanţele pe bicicletă.
