• Home
  • Despre
  • Mesajele voastre
  • CONCURS

Pledoarie pentru sport

Jan19
2012
Leave a Comment Written by administrator

V-aţi întrebat vreodată cum e să trăiţi FĂRĂ televizor, internet, ziare şi maşină?

Poate că v-aţi întrebat, dar, în acelaşi timp, inima vă tresare la gândul că nu veţi mai socializa pe Facebook, că nu veţi mai mânca pop-corn urmărind meciul preferat, că nu veţi mai sta în fotoliu savurând tabloide şi că vă veţi sui în tramvaiul super-aglomerat, în locul confortabilului dvs. automobibil….

E clar, nu o să puteţi renunţa la toate acestea, aşa că am eu câteva sfaturi cum să vă trataţi sedentarismul

- Evitaţi să mai pierdeţi atât de mult timp la televizor, pentru că o oră de privit    are drept consecinţă scurtarea vieţii cu 22 de minute, conform un studiu efectuat în Australia. Autorul cercetării este de părere că acest obicei este un viciu la fel de nociv precum o ţigară.

- Am putea  merge cu rolele şi  am  arde 425 de calorii în 30 de minute.

- Sau nu am mai invidia atleţii şi am alerga, asta înseamnă că ardem 374 de calorii în jumătate de oră.

- Chiar şi dacă suntem presaţi de timp putem să sărim coarda. Nu râdeţi.  Această activitate extrem de amuzantă arde 340 de calorii în jumătate de oră.

- Dacă alegem bicicleta şi  pedalăm la o viteză moderată, de aproximativ 20 km/h ardem peste 500 de calorii pe oră. Mărind viteza la 25 km/h putem arde 750 de calorii pe oră. Pe o bicicletă staţionară, numărul caloriilor arse este mai mic, dar poate fi crescut mărind gradul de dificultate la pedalare.

- În principiu, trebuie să lăsăm ,,surorile” lenea şi comoditatea acasă, şi să ne mobilizăm, pentru că  sportul e ca un ,,microb” . Dacă te-a prins , nu mai scapi de el.

de Alexandra Olteanu, reporter RRA

Share

Posted in Campania "România Pedalează"

Piste pentru bicicliști la Zalău

Jan17
2012
Leave a Comment Written by administrator

Pentru ca numarul automobilelor din orasul Zalau s-a triplat in ultimii ani, strazile sunt la fel de mici, iar numarul locurilor de parcare este limitat, autoritatile locale au gasit o solutie care spera sa le fie de folos zalauanilor: amenajarea unei piste pentru biciclisti cu o lungime de aproximativ 16 kilometri care sa traverseze orasul de la un capat la altul. Primaria Zalau a obtinut deja banii necesari, lucrarile urmand sa inceapa imediat ce timpul va permite. Pista va porni de la intrarea in oras dinspre Cluj Napoca, va trece pe langa cele mai mari scoli  si institutii din oras si se va opri in zona industriala a localitatii unde zilnic se deplaseaza mii de oameni. Pista va fi amenajata pe trotuare care vor fi reconstruite pentru a face deplasarea cu bicicleta cat mai confortabila, vor fi efectuate marcaje vizibile inclusiv pe timpul noptii, iar pietonii vor fi avertizati cu privire la prezenta ciclistilor.

așa arată Zalăul înainte de realizarea pistelor pentru bicicliști

In paralel, reprezentanti ai celor doua cluburi de ciclism din oras vor incerca sa-i convinga pe zalauani sa utilizeze bicicleta pentru a se deplasa la munca sau la scoala. Reprezentantii Primariei Zalau au luat in calcul posibilitatea amplasarii unor „automate” de unde vor putea fi inchiriate biciclete. Astfel de puncte vor fi amenajate in zona industriala, in apropierea scolilor si la intrarea in oras.

Proiectul a fost deja bine primit de pasionatii de ciclism care cred ca mentalitatea este ea care trebuie schimbata in primul rand pentru ca populatia sa vada in bicicleta ca un mijloc simplu si sanatos de deplasare. Modelul proiectului din Zalau a fost luat din Finlanda de catre oficiali ai primariei, care aflati intr-o vizita de lucru in aceasta tara, au vazut in mai multe orase kilometri intregi de piste si cartiere unde accesul auto era interzis, exceptie facand pietonii si biciclistii. In paralel, vor incepe lucrari de constructie a unei piste pentru biciclisti in comuna Crasna, comuna care este poreclita de altfel si „tara biciclistilor” pentru ca majoritatea localnicilor utilizeaza inca de acum 60-70 de ani bicicleta pentru a se depalsa.In Crasna, pista va avea o lungime de aproximativ 20 de kilometri si va permite legatura si cu localitatile invecinate. Lucrarile se vor incheia cel tarziu pana in toamna acestui an.

de Adrian Lungu, corespondentul RRA în Sălaj

Share
Posted in Campania "România Pedalează"

Cortina de Fier, traseu pentru cicloturism

Dec16
2011
Leave a Comment Written by administrator

Cu toţii ne amintim sau am auzit vorbindu-se despre Cortina de fier – graniţa care a delimitat timp de jumătate de secol Europa comunistă de ceea occidentală. La nivel internaţional a fost lansat proiectul „Traseul Cicloturistic al Cortinei de Fier – Eurovelo 13”, care propune transformarea fostei graniţe în traseu turistic pentru ciclişti.

Traseul se întinde la Marea Barents până la Marea Neagră, pe o distanţă de pesre 7.000 de km. A aderat la aceast proiect şi Asociaţia Bike Attack din Reşiţa, care a obţinut o finanţare europeană, pentru identificare traseului din România şi atragerea autorităţilor pentru crearea sau implementarea acestuia.

Prima parte, identificarea traseului a fost realizată, ne-a informat Cătălin Gavrilă, preşedintele Asociaţiei Bike Attack. Traseul intră în România din Republica Serbia, prin punctul de frontieră Jimbolia, a explicat acesta şi de aici urmează în principal zona graniţei, pe o distanţă de aproximativ 400 de km. Turiştii pot descoperi sau redescoperi fost monumente şi situri memoriale, dar şi o serie de ecosisteme unice care s-au dezvoltat şi s-au conservat datorită izolării fâşiei de graniţă a Cortinei de Fier.

Printre obiectivele din România se numără: Muzeul “Ştefan Jaeger”, Muzeul Pompierilor, ambele din Jimbolia, fântânile cu cumpănă de la Uivar, Podul Imperial Foeni, Castelul Banloc, Muzeul din Deta, rezervaţia Balta Nera, ruinele gării din Baziaş, insula Ostrovul Decebal, sate de perscari şi meneri cu un peisaj extraordinar, Cazanele Mari şi Cazanele Mici, Peştera Gura Haiducească, ruinele cetăţii Sf. Ladislau, faleza de la Orşova, Porţile de Fier şi enumerarea ar putea continua.

Rolul Asociaţiei Bike Attack pe viitor este să ofere consultanţă autorităţilor dispuse să implementeze proiectul, în acest sens iniţiind o serie de întâlniri cu autorităţile locale şi judeţene. Proiectul preupune printre altele semnalizarea rutelor, repararea drumurilor unde acestea sunt într-o condiţie mai proastă, crearea mapelor, a unor site-uri, promovarea în cadrul târgurilor de turism. Atfel spus, mănuşa a fost aruncată, rămâne să vedem cine o va ridica. Iar beneficiile nu sunt deloc neglijabile, dacă ne gândim că anual milioane de persoane din Europa îşi petrec vacanţele pe bicicletă.

de Karina Tincul, reporter Radio Reșița

Share

Posted in Campania "România Pedalează"
« Older Entries

Categorii

  • Campania "România Pedalează"
  • Cronică de biciclist
  • Evenimente
  • Jurnal pe două roţi. By Daniel Ruse.
  • Marele Marş Ciclist al Bucureştiului
  • Ştiri
  • Turul ciclist al României 2011
  • Turul ciclist al României. By Cătălin Cîrnu.
  • Turul Ciclist al Sibiului. By Cătălin Cîrnu.
  • Turul Europei cu Anton Duma
  • Turul Europei cu Ionuț Georgescu

Pagini

  • CONCURS
  • Despre
  • Mesajele voastre

Partener:

Evenimente susținute de campania România Pe Bicicletă

  • Defileul Jiului 2011
  • Prima Evadare - 8 mai 2011
  • Liman Bike Race - 1 mai 2011
  • Maros Bike XCO Cup - 16 aprilie 2011
  • Gârboavele XC - 9 aprilie 2011, Galați
  • Geiger Mountain Bike Challenge 2010 - Sibiu
  • Banat Mountain Bike Maraton - 8 august
  • Spune NU poluării - Râmnicu Vâlcea-Băile Olăneşti, 31 iulie
  • Maratonul Muscelului - 25 iulie, Câmpulung Argeş
  • Surmont Mountain Bike Challenge - 17 iulie, Azuga
  • Triatlon off-road - 26 iunie, Vama Veche
  • Burta jos! - 19 iunie, Bucureşti
  • Critical Mass - 29 mai 2010, Braşov
  • Prima evadare – 9 mai 2010, Bucureşti
  • Caută

    Link-uri

    • Blog cât China
    • În jurul lumii. Cu Uca Marinescu
    • Mişcarea de sănătate
    • Reporter Special
    • Viaţă şi sănătate

    România Pedalează – o campanie Radio România Actualități

    EvoLve theme by Blogatize  •  Powered by WordPress România Pedalează
    Ca să nu te urci pe pereţi în trafic... te urci... pe bicicletă!

    Back to Top